電力測功機在應用中會出現(xiàn)什么問題

　　電力測功機使用交流異步電動機作為轉(zhuǎn)換原件、由交流傳動(矢量變頻器)提供驅(qū)動電源，將電能轉(zhuǎn)換成電機轉(zhuǎn)子的機械能，以轉(zhuǎn)矩形式為承載被試件加載(或驅(qū)動)，通過交流傳動(變頻器)對加載轉(zhuǎn)矩(或轉(zhuǎn)速)的精確控制，實現(xiàn)對承載被試件所帶機械負載(或動力)的模擬，它同時具有測功機(制動)和電動機(驅(qū)動)兩種工作模式，可以實現(xiàn)多種傳統(tǒng)測功器無法完成的測控方案，如能耗吸收、能量回饋電網(wǎng)、公共直流母線、電封閉、加載/反拖/堵轉(zhuǎn)、慣量模擬等。

　　通過模擬和控制被載設(shè)備的負載，測量動力機械的動力特性和性能參數(shù)(如轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、功率、效率等)，以便合理的設(shè)計、制造和使用設(shè)備。電力測功機以其技術(shù)的先進性、工作的可靠性和運行成本的經(jīng)濟性已越來越成為發(fā)動機試驗臺架、傳動系統(tǒng)(變速箱、變矩器、驅(qū)動橋等)試驗臺架、底盤測功機等整車及零部件試驗設(shè)備的優(yōu)選。

　　　超高速低慣量高動態(tài)電力測功機:具有調(diào)速范圍寬、速度變化率高、轉(zhuǎn)動慣量小、動態(tài)響應速度快、測試精度高、重復性好等優(yōu)點，適合飛機、汽車等內(nèi)燃機試驗的需要。以此為基礎(chǔ)構(gòu)建的內(nèi)燃機試驗臺，可以進行各種常規(guī)性能試驗(包括外特性、負荷特性、萬有特性……)，耐久試驗、與排放設(shè)備組合進行排放認證試驗(主要是ESC、ELR、ETC排放試驗)、摩擦功倒拖試驗、排氣制動試驗、路譜試驗、性能開發(fā)試驗、出廠試驗等。